自動駕駛會是馬路三寶的終結者嗎?
一、關於市場和創新,我們理解錯了!
基本上講的都懂都認同,但是這段「創新的代價除了燒錢冒險,還包括讓偉大的公司死亡,以及容忍不好的東西出現。」其中的“容忍不好的東西出現”就不太能理解了,沒法消化進來。
不過對於「在市場和創新方面,要多學學進化的智慧,在不知道方向的時候,先去嘗試,然後等東西出來之後讓市場選擇,最後好東西肯定會出來。」倒是了解,其實就是迭代的產品開發,現在市場競爭很大,過去十年磨一劍的時代已經過去了,產品要變新得夠快才趕得上市場變心的速度,如果變新得夠快別人靠抄襲想趕上也會很吃力的,但前提是整個組織要對客戶回饋的搜集、處理和反饋效率夠高,不然想用迭代速度鎖住客戶的心恐怕是白忙一場。
二、能用引力波製造超級武器嗎?
這段得到提到了三個東西:引力波、藿香正氣水和雷達幣。
1. 引力波
在台灣我們應該是說重力波,說到重力波就要讓小惡魔提一下我超迷的「星際效應」這部電影,這是一部人類破解可以操控重力波的公式後,人類進入第五次元時代的電影,但是讓人不過癮的是,電影沒有解釋第五次元,而且也只是用打顆棒球就帶過去了...啊~~
如果你沒時間的話,就看一下谷阿莫隨便唬爛,但是你不會因此愛上這部電影,你至少要看一下《五件事讓你的「星際效應」更好看 》,並且要對《看不懂星際效應?讓我好好解釋...》這篇寫的內容有興趣,不過看完只要略懂就好,這樣看「星際效應」就會很有趣了。
#060【谷阿莫】4分鐘看完《星際效應》
2. 藿香正氣水
網路上支持和反對的都說得看起來很可信,為了避免觸犯藥事法這東西非專業也不便多說,不知道的人可以先看醫藥百科《藿香正氣水》。而且在 Google 雷達幣時,因為對比特幣小惡魔是略懂略懂,所以看到過去我常參考資訊的前輩,講起雷達幣很多地方解釋不出來,甚至還有些小錯誤,讓我甚是謹惕自己,不懂的東西如果功課做不夠,還是別砸自己招牌好。
3. 雷達幣
雷達幣小惡魔不必多說,反正網路上大多數是不信任的論述,這種氛圍下按過去密碼貨幣發展的經驗,千萬別碰它!雷達幣宣傳主打資金在國際流通上可以省下大筆的成本,如果這是你對雷達幣有興趣的因素,那不如接觸已經經歷很多考驗的比特幣,這樣的服務平台比特幣很多,但不是說只要是以比特幣作為媒介的平台,就沒問題。好比各國法幣和黃金一樣,有價物品本身不會騙人,但是 UM 上了詐騙集團和金光黨後,就騙了不少人的真金白銀。
另外比特幣各種買賣平台也有手續費高低的差異,就算打著不收手續費的宣傳,但是羊毛出在羊身上,你不能以為老是會遇到「羊毛出在狗身上然後豬買單」的好事,所以一定是在買賣比特幣的匯差上賺錢,不然他們平台要靠什麼吃飯,不是嗎?
如果你真的經常有資金要在國際間跟親友交易,又想靠密碼貨幣來省交易成本的話,建議建立起私下交易的可靠管道,通常有機會找到沒有匯差的交易對象,或者研究前幾大的比特幣交易所,通常他們的手續費非常合理低廉,通常他們主要靠的是站內成交的手續費收入,而不是匯出匯入的手續費支持營運的。
如果你是有非常無聊的錢想投資密碼貨幣,那為什麼不選老字號而要去研究山寨幣呢?不要誤解比特幣很貴,他的單位是小數以下八位,你只要依據你有多少非常無聊的錢去買,想像是每個月花 $3,000 買基金一樣,你不會先決定單位再準備金額。看清楚,是非常無聊的錢,已經講三次了,別再問怎麼投資比特幣了...真的有興趣再留言發問吧~~
如果你擔心的是匯差波動大...那我勸你什麼幣都別買了,看到這裡可以永久打消玩密碼貨幣的念頭,快速往下滑,看看其他的議題吧^^
三、項目這麼好,為啥投資人看不上?
聽完我就想大笑,過去遇到的自稱市場分析的專家,每次報告都說我們的市場餅有幾百億,然後就天花亂墜的說前景“應該”有多好,事情這樣結束就算了,咱們也互不冒犯,我也不會在心中暗笑。問題是在後面如果放話質疑為啥提供的技術賺不到錢哩?這分明想討戰!
以我非專業的隨便想想,也就知道台上引用的報告是整個台灣或大陸的餅 =@=
第一步、至少也要算出來已經被其他競爭對手吃掉的餅是多少吧?
第二步、就是去思考為啥其他的餅沒人吃,或者每個競爭對手為什麼從不同方向吃,這就是產業的差異!
第三步、懂產業有差異之後,我認為要區隔區域的餅,以台灣為例,泥馬最差也要切出北中南的餅有多大。
這樣產業和各階層區域切開後,才有了市場機會的基本資訊,才能好好評估火砲要往哪打。
好的,這段得到要告訴我們的是,餅的內餡是很複雜的,不要看到一塊大餅就覺得都是你的,先了解內餡的差異,再評估自己的屁股有沒有這個實力吃這個瀉藥,把餅都切成小塊看透了,告訴投資人哪幾塊是穩吃的、哪幾塊是有機會吃的、哪幾塊是你給的錢夠多我就能吞下去的,就是這樣~~
四、騎車和開車,哪個對機器更難?
爬樓梯比走路簡單,走路是一件很複雜的事情,過去我做機器人走路的專題時,那時候不懂事T^T...老師也沒說,本來想說這下好混了,只要做個下半身往前走就好,沒想到老師沒說的意思是:這學生真是有上進心啊!
當時研究的資料中得到一個概念是,雙足走路是要往前跌倒時的修正行為,不過實際上雙足機器人要處理的當然不只是平面上的行走,還要考驗各種地形和障礙物,特別是凹凸不平的地面,以現在的技術來講,走得穩和站得穩已經不是什麼問題了,甚至是踹不倒的機器人。
而小惡魔覺得機器會開飛機,卻學不會開車不是開車本身很複雜,而是在路上的人和被人開的車很複雜...真的!!這樣才是導致自動駕駛困難度很高的原因,在沒有人車的街道上,機器開車馬上上手,而人類就算先學好開車,恐怕也是開得歪七扭八,搞不好還會撞到路邊哩,不是嗎?
所以這段得到你要懂為啥機器不會開車,重點要能理解下面這段,你就豁然開朗了...
與人類相比,開汽車對機器人比較難,因為是學習時間不夠。所謂學習時間不夠,是針對我們人類來說的,一個 18 歲的真人汽車駕駛員,用了幾乎 15 年的時間去感知和認識他周圍的世界,並把這些知識存儲在腦袋裡。在這期間,他每天都在學習和辨認周圍其他人的目的和動機(所以小惡魔說複雜的是在路上的人和被人開的車),除了睡覺以外,每一次上街,都會對馬路更加熟悉。所以,我們的學習時間和記憶存儲時間遠比電腦長得多,我們一出生就已經開始這個學習過程了,機器人當然是比不上的。
對機器人來說,汽車的啓動、加速、勻速都是比較容易做到的,但如果要轉彎,就得識別道路的邊界在哪,前面的車是否也想要轉彎,如果需要變換車道就更難了,需要先感知到鄰近的車道有沒有來車、對方車速是多少,再計算變道以後會不會影響對方車輛。這些行動全都需要對環境的準確感知,哪些是人,哪些是障礙物,哪些是信號燈等等,這些信息複雜多變,很難用一套萬無一失的系統瞬間完成。
不過說真實的,上面的下半段對很多人類三寶來說,也是很困難的,說不定機器做得還比人類三寶好,可能吧!來個笑話:《各行各業的三寶大全集》
@吃乾貨Review@
建立專業是很漫長的路,砸掉專業卻只要一瞬間,而且現在還有人工智慧來搶飯碗,不過好事是...我期待人工智慧跟馬路三寶搶工作!
轉載自:藍色小惡魔 - 魔窟《每天得到》
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